ANTT atualiza tabela do piso mínimo do frete

Houve aumento em todas as categorias de carga e eixos operacionais com relação à última atualização, de 2020. Leia no Poder360.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres publicou na edição desta 6ª feira (17.jul.2026) do Diário Oficial da União uma resolução que atualiza os coeficientes dos pisos mínimos do frete rodoviário de carga lotação no país. Os valores antigos foram determinados em 2020.

Houve aumento em todas as categorias de carga e eixos operacionais. Os coeficientes por km rodado (CCD) registraram altas de quase 100%. Já os valores fixos destinados aos custos de carga e descarga (CC) subiram até 132%. Eis a íntegra (PDF – 395 kB).

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O reajuste impacta desde caminhões leves (de 2 eixos) até as maiores composições integradas, como bitrens e rodotrens (de 9 eixos).

Eis alguns valores na categoria padrão de transporte rodoviário, quando uma empresa contrata o serviço completo (o caminhão e a carroceria cheia) para levar a mercadoria:

publicidade granel sólido (como soja, milho e fertilizantes) – o custo de deslocamento para um caminhão de 5 eixos saltou de R$ 3,3706 em 2020 para R$ 6,6983 em 2026, uma alta de 98,73%. Já a taxa fixa de carga e descarga para carretas de 9 eixos subiu 132,12%, passando de R$ 391,57 para R$ 908,91; carga geral (como manufaturados e ensacados) – o valor por km rodado para veículos de 2 eixos subiu 94,05% (de R$ 2,0524 para R$ 3,9826). Para composições de 9 eixos, o frete por km foi de R$ 4,7293 para R$ 9,2027 (+94,59%). frigorificada ou aquecida (como carnes e congelados) – o deslocamento de 3 eixos avançou 96,96% (de R$ 3,0543 para R$ 6,0159), e a taxa de carga e descarga para 9 eixos rompeu a barreira dos mil reais, fixada em R$ 1.067,06 (+125,65%).

O mesmo padrão foi verificado nas planilhas de contratação exclusiva do veículo automotor (tabela B) e nas operações estruturadas de alto desempenho (tabelas C e D).

Eis as tabelas atuais: