China realiza testes com trem-bala mais rápido do mundo

Veículo, que pode atingir 400 km/h, ainda passará por inspeção final e certificação. Leia no Poder360.

Os protótipos do trem-bala CR450 de próxima geração da China completaram um teste operacional de 600 mil km, aproximando o trem mais rápido do mundo do serviço comercial.

O marco abre caminho para a inspeção final e certificação do trem, que foi concebido para operar a cerca de 400 km/h e poderá eventualmente mudar o cenário competitivo entre as viagens ferroviárias e aéreas nas principais rotas domésticas.

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Dois protótipos –o CR450AF e o CR450BF, fabricados pela CRRC Corp. Ltd.– concluíram o teste operacional de 600 mil km, informou um funcionário da companhia ferroviária local à Caixin. Em 5 de agosto, a operadora estatal China State Railway Group afirmou que os trens haviam finalizado os testes em um trecho da ferrovia de alta velocidade Chongqing-Xiamen e completariam a quilometragem restante de testes na ferrovia de alta velocidade Xiong’an-Shangqiu.

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Segundo as normas da Administração Ferroviária Nacional, os novos modelos de trens devem passar por testes de tipo para os componentes principais e para o veículo completo, além de serem submetidos a uma avaliação operacional de 600 mil km, com duração de 1 ano. Depois desses testes, os protótipos serão desmontados para verificar defeitos nos componentes ou riscos à segurança, informou uma fonte da secretaria ferroviária local. Se forem aprovados na inspeção, o fabricante poderá solicitar um certificado de tipo e uma licença de fabricação para iniciar a produção em massa e a operação comercial.

Segundo uma fonte da administração ferroviária local, os protótipos ainda não foram submetidos a um teste de velocidade máxima, que deverá ser realizado depois da conclusão da ferrovia de alta velocidade Chengdu-Chongqing, com inauguração prevista para 2027. Essa linha, que compõe o trecho final da ferrovia de alta velocidade Xangai-Chongqing-Chengdu, é atualmente a 1ª e única linha ferroviária na China projetada para suportar velocidades de até 400 km/h.

Depois da implantação, espera-se que o CR450 opere em importantes rotas, como a ferrovia de alta velocidade Pequim-Xangai e a ferrovia de alta velocidade Chongqing-Xiamen, conforme informaram fontes do setor à Caixin. No entanto, por causa de restrições como limites de velocidade em túneis e paradas em estações, os novos trens operarão inicialmente só em trechos selecionados dessas linhas, em vez de serem totalmente implementados em toda a rede ferroviária.

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Um analista de uma corretora observou que mesmo uma implementação limitada deverá aumentar a competitividade das viagens ferroviárias em relação às viagens aéreas na rota Pequim-Xangai.

Esta reportagem foi originalmente publicada em inglês pela Caixin Global em 10.ago.2026. Foi traduzida e republicada pelo Poder360 sob acordo mútuo de compartilhamento de conteúdo.