Entidades reforçam necessidade de ampliação de estradas para deixar economia do RS competitiva

Fórum em Porto Alegre foi uma prévia de encontro que ocorre nesta quinta-feira 5 na ACI em Novo Hamburgo

Políticos, empresários e membros da sociedade civil participaram na tarde de quarta-feira (4) do 2º encontro voltado a propostas relacionadas às concessões rodoviárias dos Blocos 1 e 2. O encontro mais uma vez ocorreu na sede do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística do RS (Setcergs).

Foram cerca de 300 participantes em diálogo aberto pelos presidentes do Setcergs, Delmar Albarello e da Federação de Entidades Empresariais do Rio Grande do Sul (Federasul), Rodrigo Costa. O ex-governador Germano Rigotto (MDB), o secretário de Logística e Transportes do Estado, Juvir Costela falaram sobre o tema, enquanto o titular da Secretaria da Reconstrução Gaúcha (Serg), Pedro Capeluppi respondeu os questionamentos, especialmente de deputados presentes.

Evento no Setcergs antecedeu audiência que será realizada nesta quinta-feira (5), na sede da Associação Comercial, Industrial e de Serviços (ACI) em Novo Hamburgo Foto: SETCERGS/Divulgação

O evento antecedeu audiência que será realizada nesta quinta-feira (5), na sede da Associação Comercial, Industrial e de Serviços (ACI) de Novo Hamburgo, Campo Bom, Estância Velha, Ivoti e Dois Irmãos. O debate em Novo Hamburgo (Rua Joaquim Pedro Soares, 540) está marcado para começar às 8 horas e se estender por até duas horas.

As pautas serão direcionadas às concessões estipuladas pelo governo do Estado como prioridades em 2026. O Bloco 1, formado pelas rodovias RS-010 (nova), RS-020, RS-040, RS-115, RS-118, RS-235, RS-239, RS-466 e RS-474 deve ser o principal foco, tendo em vista a amplitude da região.

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“O objetivo é a construção conjunta de um documento com sugestões, contribuições e encaminhamentos relacionados ao bloco 1 de concessão rodoviária, de forma a representar os interesses da região e subsidiar o debate junto aos órgãos competentes”, enfatiza presidente da ACI, Robinson Oscar Klein.

Sugestões na capital

Ao todo, os participantes da capital apresentaram três proposições, especialmente favoráveis às concessões. Questões relacionadas à fiscalização e à exigência de cumprimento dos contratos também estiveram entre os temas abordados.

As entidades reforçaram que as estradas conectam a produção aos mercados, ampliando competitividade do Estado.

Críticas aos valores e contrapartida do Funrigs

Presente na sede do Setcergs, o deputado Joel Wilhelm (PP), criticou o projeto que abrange o Bloco 1, com edital previsto para ser divulgado em março e leilão em junho. “As principais obras necessárias da RS-239 são os viadutos de acesso na Braspress em Novo Hamburgo, próximo ao Comando Rodoviário da Brigada Militar em Campo Bom, além de Araricá, Nova Hartz e Taquara. São onde acontecem 92% dos acidentes da rodovia. No entanto, não vimos viadutos no que foi apresentado pelo Estado em outubro.”

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Wilhelm reforça que a estrada é majoritariamente urbana. “Muitas pessoas moram em um município e trabalham ou estudam em outro. Isso vai tornar a locomoção insustentável.” De acordo com o parlamentar, o valor de R$ 1,5 bilhão utilizado pelo Funrigs como contrapartida à concessão, poderia ser usado para obras diretas. “São R$ 600 milhões para a RS-010, mais R$ 140 milhões na RS-118 e no máximo R$ 20 milhões por viadutos na RS-239, ainda sobrariam R$ 600 milhões para estudar onde investir”, completa.

Por outro lado, Capeluppi esclarece que a concessão tmabém garante manutenção de qualidade na região.